亚博1000 - 环球度假区站亮相

亚博1000,环球度假区站站厅内,站长汪一婷(右)与同事对站内设施做细致检查。高大的落地窗外,是正在建设中的环球度假区。

环球度假区站进站采用4处安检口分散客流,布有48台进站闸机。

环球度假区站和花庄站都设有母婴室,极大方便了带小孩的乘客。

正在试运行的地铁车厢里,环球度假区站站长汪一婷与同事对照地铁线路图,研究7号线东延开通后会遇到的问题。

目前,环球度假区站与北京西站之间已有列车开通。28日起,这里将开始载客试运行。

环球度假区站是全市第一座拥有大跨拱形钢结构的地景式车站,采光效果极其优越。

走在环球度假区站的站台楼梯上,感觉就像走进一艘星际飞船,给人超强的未来感与设计感。

雪后,外观如山脉一般流动起伏的环球度假区站显得更加洁净,现代感十足。

文/本报记者 李博 摄/本报记者 白继开

再过不久,7号线东延和八通线南延的9座车站将加入到北京地铁的大家庭中。届时,北京的轨道交通运营总里程将达到699公里。

这其中最引人关注的莫过于接驳环球影城的环球度假区站了。不少提前参观过的人说它更像个高铁站。“看看我们的地铁站,空间更大、屋顶更高、站台更宽敞。”地铁环球度假区站站长汪一婷介绍,整个车站由8根伞状钢柱支撑起屋顶,天窗和玻璃幕墙透过阳光显得格外亮堂,起伏的玻璃屋顶让乘客抬头可见蓝天白云,视觉感受更为通透。

根据客流预测,环球度假区开园后,车站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次,是普通地铁站客流量的3倍。所以为了疏散客流环球度假区站将有三个进站厅,分别位于车站的东端、西端和中央。整个车站将有30台安检机,48个闸机入口,8组扶梯以应对大客流的冲击。从环球度假区大门直到进站闸机前,游客无需上下台阶,一切都是平层的。

车站装修设计风格以“梦幻”为主题,融入水墨画来全方位展示中国特色。从站外看过去,车站的屋檐流动起伏,仿佛山脉一样延伸开来;而从站内看,白色屋顶和装饰带给游客更多的未来感,头顶不断变化的彩色灯带和发光座椅更加具有科技感,还没有出地铁站,一股浓浓的科幻风就扑面而来。

环球度假区开园之后,预计约有一半的客流将通过地铁抵达,所以车站也就成为了“梦开始的地方”。值得一提的是,车站设计者还埋了一个小彩蛋:4根伞状钢柱上还安装了多媒体艺术系统,到了傍晚返程高峰期之后,怪物史莱克、史努比、兔八哥等环球影城的经典卡通形象将会出现在伞状钢柱上,与准备离开度假区的游客再一次见面。

车站站台在设计上也独具新意。车站采用了双岛式布局,每个站台宽度达到了16米。站台只有一排柱子,而且这些柱子的位置并不在站台正中,而是放在了靠近下车站台的位置,这样就为乘客腾出了更多上车排队的空间。

环球度假区站采用“以绿换绿”的设计理念,是国内首座消隐于主题公园内的地景式交通建筑。曲面钢结构屋盖分种植区及采光区,种植区达1万平方米,种植区草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一体。将车站消隐于城市之中,既降低建筑能耗,又增加城市绿化空间。值得一提的是,车站还采用了智能照明控制系统,可自动检测照度。天气晴好时采用自然采光,需要照明时,车站一万多盏灯则可以自动调节亮度,节省能源消耗。

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